El Volkswagen Microbus es una leyenda automotriz con más de setenta años de rica historia. Fácilmente uno de los vehículos más reconocibles y uno de los vehículos de producción de más larga duración que han dejado una impresión duradera. Oficialmente conocido como Volkswagen Tipo 2, el Microbus se ganó muchos apodos de los fanáticos y se hizo bastante popular entre los hippies de los años 60 y un ícono del movimiento de la contracultura. Incluso hoy, ellos siguen siendo los corceles de confianza de los librepensadores de todo el mundo.
En los últimos tiempos hemos sido testigos especialistas en conversión como EV West electrifican el legendario Volkswagen Bus en un intento de darle una nueva línea de vida. Pero ahora, volkswagen se ha comprometido a lanzar un reemplazo moderno para el venerado Microbus con el nuevo VW ID. Zumbido. Es un vehículo totalmente eléctrico con las señales de estilo clásico del Combi original. Esto es lo que sabemos hasta ahora sobre el próximo Volkswagen ID. Buzz que tiene a los fanáticos esperando ansiosamente la reencarnación del querido Volkswagen Microbus de los años 60.
10 Lejos de ser un retroceso al VW Microbus original
El nuevo ID Buzz está lejos de ser un retroceso a la camioneta original con poca potencia que inspiró tanto amor, adoptada por surfistas, hippies, campistas y cualquier persona que aprecie la aventura en la forma más simple y eficiente. La nueva camioneta está lejos de ser simple, presenta un tren motriz totalmente eléctrico y de cero emisiones que genera casi diez veces la potencia de la camioneta original. El Buzz tiene detalles de estilo del primer microbús, pero con un frente inclinado para mejorar la aerodinámica y la seguridad.
Lo más probable es que Volkswagen no esté apuntando a la base original de fanáticos hippies. El Buzz es más una furgoneta familiar muy bien condimentada, que se une al Volkswagen ID. familia de series y ofreciendo los mejores avances en tecnología.
9 Cifras de rendimiento y rango
El Microbus de primera generación comenzó con un motor bóxer de cuatro cilindros y 1.1 litros enfriado por aire que generaba solo 24 hp. Este nuevo Buzz presenta la plataforma MEB de Volkswagen y toma prestada la ID. 4 eléctrico, que es bueno para 201hp y 228lb-ft de torque y envía toda la potencia a las ruedas traseras. La versión de cuatro ruedas contará con un motor en cada eje, lo que generará 295 hp y 339 lb-ft de torque combinados. La velocidad máxima estará limitada a 90 mph.
La identificación. Buzz se lanzará con un paquete de baterías estándar de 12 módulos y 77 kWh; esto será bueno para aproximadamente 200 a 250 millas de alcance en el mundo real. Una batería opcional y más grande de 111kWh dará un alcance estimado cercano a las 350 millas.
8 Alto nivel de autonomía
Si bien aún no tenemos autos totalmente autónomos en las vías públicas, Volkswagen tiene planes en marcha para producir el primer vehículo totalmente autónomo. La Sociedad de Ingenieros Automotrices ha establecido seis niveles de autonomía, de cero a cinco. Hoy en día, la mayoría de los autos están en el nivel 1 y el nivel 2, y muy pocos en el nivel 3. La identificación de VW. Buzz vendrá con nivel 4 de autonomía y contará con el sistema de software más complejo que el mercado haya visto hasta ahora,
La identificación. Buzz contará con la tecnología LiDAR más una red neuronal activa en todo el mundo. Podrá conducirse de forma independiente, con intervenciones limitadas del conductor.
7 Características interiores y tecnológicas
El Buzz comparte más que un tren motriz con el SUV eléctrico más vendido de Volkswagen, el ID.4. Ambos interiores tienen un aspecto similar, presentando una cabina aireada y luminosa con un enfoque tipo salón Open Space. La cabina es limpia y minimalista, pero con una sensación muy moderna y de clase alta para una furgoneta.
El volante cuenta con controles sensibles al tacto, con un panel de control adicional para la función de luz y visión ubicado a la izquierda del conductor. Una pantalla táctil flotante de 12 pulgadas en el medio del tablero brinda acceso al sistema de infoentretenimiento Discover Pro. Lamentablemente, la identificación. Buzz carece de una pantalla de visualización frontal.
6 Diseño exterior
Estaciónelos uno al lado del otro, y el Buzz es inconfundiblemente una interpretación futurista del clásico Microbus. Pero los diseñadores han mantenido la apariencia retro mínima para ayudar a darle a la nueva camioneta su propia identidad. Una sutil mezcla de elementos curvos pero menos redondeados y afilados le da una apariencia más agresiva y poderosa sin perder el carácter amistoso y emocional de su hermano mayor.
El Buzz conserva el cofre característico en forma de V, con la adición de un diseño de panal en el parachoques delantero y faros atractivos con el IQ. Tecnología de matriz de luz LED, que luego se extiende a los guardabarros.
5 Carga bidireccional
La carga bidireccional inteligente es una de las nuevas características que vienen con el ID. Zumbido. La función permitirá que el automóvil funcione como una batería doméstica al devolver la energía de la batería para alimentar otros electrodomésticos. Es la primera vez que este beneficio aparece en un vehículo eléctrico europeo.
Los clientes también podrán cargar otros vehículos eléctricos y ganar dinero enviando energía a la red en algún momento. La función de carga bidireccional será útil durante los viajes de campamento donde puede encender luces, aparatos de cocina, entretenimiento y otros equipos externos con las baterías de la camioneta.
4 Niveles de equipamiento
Habrá cinco, probablemente llegando a seis, versiones de la identificación. Zumbido. Tal vez Volkswagen tenga planes más grandes para Buzz, y todas las señales apuntan a la creación de una submarca, similar a su línea de Golf. El Buzz vendrá en las versiones Pro, Pure, Cargo, Long-Wheelbase y California, con una leve posibilidad de que llegue un Buzz GTX en el futuro.
El Pure es el Buzz básico con una batería de 58kWh, mientras que el Pro vendrá con la batería más grande de 77kWh con capacidad para cinco personas y 1100 litros de espacio en el maletero. El Cargo será una furgoneta de panel eléctrico con el potencial de ser un caballo de batalla favorito de entrega en la ciudad. El Long-Wheelbase vendrá con mayor espacio interior y más asientos con la capacidad de rotar, girar y deslizarse en múltiples arreglos. Finalmente, el modelo California será el favorito de los entusiastas de los campamentos.
3 Calendario de lanzamiento y precios
Volkswagen dice que las ventas comenzarán en mayo para el mercado del Reino Unido, con entregas programadas para octubre de 2022. Los estadounidenses tendrán que esperar un poco más, con la entrega de la variante norteamericana del Buzz prevista para 2023. Pero el muy esperado y posiblemente La versión de California favorita de los fanáticos no llegará hasta 2025, gracias a la continua Éxitos de la furgoneta camper California actual con motor diésel.
Volkswagen no ha confirmado los precios de la materia, pero sí la identificación del pasajero. Se estima que Buzz cuesta alrededor de $ 52,640, con el ajuste Cargo a partir de alrededor de $ 65,800.
2 El zumbido de la tecnología del futuro cercano
Además de tener un mayor nivel de autonomía que los vehículos del mercado actual, el Buzz promete mucho para el futuro. Por ejemplo, la comunicación Car-to-X es una tecnología innovadora que permitirá que Buzz descargue datos de los autos Volkswagen cercanos en la nube y aprenda sobre las marcas viales faltantes o el tráfico cercano.
Asimismo, el DNI. Buzz contará con una función automática de estacionamiento automático que recuerda las rutas previamente guardadas y las maniobras difíciles, como estacionar en un camino angosto. Lo hará una vez, y Buzz registrará sus entradas y luego lo repetirá con manos libres la próxima vez.
1 VW Buzz Huevos de Pascua
Hay un montón de ingeniosos huevos de Pascua en los principales autos que solo los entusiastas notarán. Los principales fabricantes como Ford, Chrysler, Tesla y otros han desarrollado una habilidad especial para agregar estos huevos de Pascua descaradamente ocultos que los fanáticos están más que felices de cazar. Volkswagen ha incorporado previamente algunos atractivos en el Golf y el Passat, y ahora el Buzz contará con algunos que van con la naturaleza emocional de la camioneta.
Incluyen un patrón de panal en el piso de los asientos de la segunda fila, un motivo del color de la carrocería en el área de carga y un divertido emoji de guiño. Un par de siluetas del DNI. El zumbido se puede ver en los paneles de plástico al lado del exterior de la segunda fila, el cajón trasero y el vidrio trasero.
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